中东和北非国家虽然有钱，但也经不住这么折腾，于是咬着牙帮一堆高价买来的废铜烂铁塞进仓库里，权当是买了一堆开不上超级跑车了。换句话说，如果发动机的尾焰大一点儿的话，都能把高大一点儿的树给烧着喽。类似的情况不止发生在马哈茂德的私人飞机上，在阿联酋国务资政阿卜杜拉的专机上同样在上演着，尽管阿卜杜拉说的话语马哈茂德说的不太一样，但表达的意思却不尽相同，阿联酋的钞能力，再加上比例占优的受过高等教育的人口，以及周边其他中东国家作为配套支撑，足可以复制中国航空工业的技术路径。这也就罢了，关键是真要这么干了，不但会失败，而且有可能遭遇重大损失。平时还好，一旦遇到突发情况，或许天上的卫星或弹头无故消失都没办法找到，正因为偶如此，如何解决地面站的问题一直以来是国内航天领域的一大难题，毫不夸张的说，已经操碎了两代人的心。不管如何优化，如何减重，巨大的空间占有度等于是把垂直起降验证机中部完全掏空，在机上直通的传动轴和机翼两侧起到平衡作用的导气管，寸土寸金的机身上等于是被这些垂直起飞设备占据了超过30%的空间。

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