要知道约德尔这次来华可不是引进什么新机型的，而是为了帮助陷入困境的工程专用直升机寻求腾飞集团的进一步帮助，以便改变如今处境堪忧的莱比锡公司摆脱困境的。可以说稳定飞行公司跺跺脚，整个亚洲航空公司的客机都要颤三颤，是真正的巨头。本来这事儿过两天还要面对面的扯上几回，不成想却在此时此刻见到了欧洲急需的航空专用设备，精明的维恩眼珠子一转，计上心来，希望在高端航空材料厂上退上一步，换取应力波铆接设备的技术。庄建业闻言也不知道该说什么好，不单单是因为自己的心思被丁教授全部看穿，更重要的是他的一系列布局被丁教授这一席话全都打碎了。苏联的飞机到是没这方面的限制，不过国内大部分苏联产客机严重老化，一些八十年代中期引进的图—154等客机，因为安全性差，又无法承担这类重任，毕竟试验验证机本身就承担很大的风险，如果平台的安全性还有问题，一旦出现事故，损失之大真的难以估量。当然，运15和运15plus是装备到空军之后的军用型号名称，在腾飞集团启动先进轻型运输平台伊始，这两款机型的代号同样叫做海东青，只不过相较于b型，运15系列为a型。

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